●施工期间京珠北路段将实施单边封路和交通分流等措施 车辆可绕行坪乳公路等地方公路行驶 　

　　从昨日在乳源召开的“京珠高速粤境北段养护维修工程方案设计审查会议”上获悉，在去冬雪灾中遭受重创的京珠北高速公路完成了一次全面的“体检”，即将开展大规模的维修。 　　

　　春运后立即进行路面调查 　

　　　据京珠北公司介绍，今年春运结束后，有关部门立即对京珠北高速路面病害进行了全面的调查检测。其中，技术人员发现京珠北病害最严重的区域主要是大桥至梅花单边约30公里路段。今年3月，经过资料整理和补充性资料收集后，有关部门根据京珠北路面病害实际情况共编制了4套道路养护方案。 　

　　　昨天，省交通厅在乳源召开了京珠北养护维修工程方案的设计审查会议，就京珠北高速病害路面的养护维修方案进行了评审。来自省交通厅、省交通集团、省交通咨询服务中心等部门的一批专家前往实地察看了高速公路病害路面。 　　

　　昨天下午，专家们就“京珠北是大修还是中修？采用哪一套方案？等主要的问题进行了讨论。结果仍有待会议结束后确定。 　　

　　目击：公路上出现车辙细缝 　　

　　昨天上午，随专家组来到了京珠北大桥至梅花路段看到，高速公路两旁的山坡上不时可以看到被冻死后枯败的林木，公路两旁绿化带上也留下了一些工人们挖走冰死树木后留下的土坑。而原本平整坚硬的公路上留下了一条又一条明显的车辙，有一些还可以明显看出是履带型车辆留下的痕迹，公路坑坑洼洼。在一些路面上，则出现了细小的龟裂状的细缝。 　　

　　原因：冰雪灾害加长期负重 　　

　　这些痕迹有一部分是冰雪灾害期间重型除冰设备所造成的。有关技术人员介绍，京珠高速公路粤北段弯道坡道较多，在设计上，有部分公路的弯道一侧稍高，本为方便排水。但大量严重超载货车压裂路面，雨水沿裂缝渗透入底层，日积月累，导致路面翻浆，时间一长公路便出现车辙或坑槽等病症。 　　

　　据了解，京珠北公司多年来对公路的修补从未间断过，但常修好后没多久又被压坏。 　　

　　提醒：施工期间绕行 　　

　　经专家评审确定养护方案后，经报上级主管部门批准后，再经招投标等程序，京珠北路面的养护修复工程预计将于今年雨季结束后开始动工。有关部门特别提醒，施工期间，京珠北路段将实施单边封路、交通分流等措施，车辆可能需借道坪乳公路等地方公路行驶，南来北往的车主届时需密切留意各种公告。 　　

　　据了解，在京珠北大规模养护修复期间，如若公路进行封路分流，车主们可以改走107国道、105国道、国道323线、坪乳公路等地方公路绕行。也可以选择经粤赣高速抵江西赣州后再绕行至湖南郴州或广东河源继续北上南下。 　　

　　京珠北主要病害路段分布 　　

　　南行K0-K14与北行K0-K16路段：裂缝类病害较严重。 　　

　　南行K20-K53路段：根据本次调查结果，车辙进一步加剧，路面沉陷严重。 　

　　　南行K61-K68路段：修补沉陷和横缝翻浆明显，北行K68+000－K70+050纵缝发展明显，横缝、沉陷有大幅增加。 　　

　　长上坡和长下坡路段：路面表面铣刨损坏严重。